⚙️ Komponen Utama Mesin
Materi Pembelajaran Interaktif
🔧 Pengertian Mesin
Mesin adalah perangkat yang mengubah energi panas dari pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanik yang dapat digunakan untuk menggerakkan kendaraan.
Mesin otomotif umumnya menggunakan prinsip motor bakar torak (reciprocating engine) — di mana gerak bolak-balik piston diubah menjadi gerak putar oleh poros engkol.
⚙️ Pembagian Umum Komponen Mesin
Komponen mesin dapat dibagi menjadi tiga kelompok besar:
| Kelompok Komponen | Fungsi Utama |
|---|---|
| 1. Komponen Utama (Main Components) | Membentuk struktur dan ruang pembakaran. |
| 2. Komponen Gerak (Moving Components) | Mengubah energi panas menjadi gerak mekanik. |
| 3. Komponen Pendukung (Supporting Components) | Membantu proses kerja mesin agar efisien (pelumasan, pendinginan, bahan bakar, dll). |
🧩 Komponen Utama Mesin dan Fungsinya
🔹 A. Blok Silinder (Cylinder Block)
Fungsi: Tempat dudukan utama semua komponen mesin; membentuk ruang untuk piston bekerja.
Ciri: Terbuat dari besi tuang atau aluminium alloy.
Bagian Penting:
- • Silinder (tempat gerak piston)
- • Saluran air pendingin
- • Saluran oli
- • Dudukan poros engkol dan pompa oli
🔹 B. Kepala Silinder (Cylinder Head)
Fungsi: Menutup bagian atas silinder dan membentuk ruang bakar.
Material: Aluminium (ringan & konduktor panas baik).
Isi Komponen:
- • Katup masuk & katup buang
- • Busi (pada mesin bensin) atau injektor (pada mesin diesel)
- • Saluran masuk udara dan saluran buang gas
🔄 Piston
Komponen yang bergerak naik-turun dalam silinder untuk mengubah energi.
- • Dilengkapi ring piston
- • Terhubung dengan connecting rod
- • Mengompres campuran bahan bakar
🔗 Batang Penghubung (Connecting Rod)
Menghubungkan piston dengan crankshaft untuk mengubah gerak linear menjadi rotasi.
- • Terbuat dari baja berkualitas tinggi
- • Memiliki bearing di kedua ujung
- • Mentransmisikan gaya dari piston
🔹 C. Poros Engkol (Crankshaft)
Fungsi: Mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar untuk menggerakkan sistem transmisi.
Bagian:
- • Crank pin
- • Main journal
- • Counterweight
- • Flywheel
🔹 D. Flywheel (Roda Gila)
Fungsi: Menyimpan energi kinetik dan menstabilkan putaran mesin.
Fungsi Tambahan:
- • Tempat pemasangan kopling (clutch)
🔹 C. Karter / Bak Oli (Oil Pan / Crankcase)
Fungsi: Menutup bagian bawah blok silinder dan menampung oli mesin.
Ciri: Biasanya terbuat dari pelat baja atau aluminium tuang.
Fungsi Tambahan:
- • Sebagai peredam suara
- • Pelindung bagian bawah mesin
🚪 Katup (Valves)
Mengatur aliran masuk campuran bahan bakar dan keluarnya gas buang.
- • Intake valve: masuk campuran
- • Exhaust valve: keluar gas buang
- • Digerakkan oleh camshaft
⚙️ Komponen Gerak Mesin (Moving Parts)
🔹 A. Piston
Fungsi: Menerima tekanan gas hasil pembakaran dan meneruskannya ke batang piston (connecting rod).
Bagian Penting:
- • Kepala piston (menahan tekanan pembakaran)
- • Ring piston (mencegah kebocoran gas & oli)
- • Pin piston (penghubung ke batang piston)
🔹 B. Batang Piston (Connecting Rod)
Fungsi: Menghubungkan piston dengan poros engkol dan mengubah gerak naik-turun menjadi gerak putar.
Material: Baja tempa berkekuatan tinggi.
🧠 Komponen Pendukung Mesin (Supporting Systems)
| Sistem | Komponen Utama | Fungsi |
|---|---|---|
| Sistem Bahan Bakar | Tangki, pompa, injektor/karburator | Menyediakan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar. |
| Sistem Pelumasan | Pompa oli, filter, oil gallery | Mengurangi gesekan antar komponen bergerak. |
| Sistem Pendinginan | Radiator, pompa air, thermostat | Menjaga suhu kerja mesin tetap optimal. |
| Sistem Pembuangan (Exhaust) | Manifold buang, knalpot, katalis | Mengeluarkan gas sisa pembakaran. |
| Sistem Pengapian (Ignition) | Busi, koil, distributor | Menyalakan campuran udara-bahan bakar (pada mesin bensin). |
🧾 Alur Kerja Mesin Empat Langkah (Four Stroke Engine)
1️⃣ Langkah Hisap (Intake)
Katup masuk terbuka, piston turun, udara & bahan bakar masuk.
🔽 Piston bergerak turun
✅ Katup intake terbuka
❌ Katup exhaust tertutup
2️⃣ Langkah Kompresi (Compression)
Katup tertutup, piston naik, campuran dikompresi.
🔼 Piston bergerak naik
❌ Katup intake tertutup
❌ Katup exhaust tertutup
3️⃣ Langkah Usaha (Power)
Campuran terbakar → tekanan tinggi mendorong piston turun.
💥 Pembakaran terjadi
🔽 Piston terdorong turun
❌ Kedua katup tertutup
4️⃣ Langkah Buang (Exhaust)
Katup buang terbuka, piston naik, gas sisa keluar.
🔼 Piston bergerak naik
❌ Katup intake tertutup
✅ Katup exhaust terbuka
🔄 Siklus Berulang
Keempat langkah ini berulang terus-menerus selama mesin beroperasi. Setiap 2 putaran crankshaft = 1 siklus lengkap (4 langkah).
📚 Kesimpulan
Komponen utama mesin otomotif terdiri dari blok silinder, kepala silinder, dan karter, yang bekerja sama dengan komponen gerak dan sistem pendukung untuk menghasilkan tenaga mekanik.
Pemahaman struktur dan fungsi tiap bagian sangat penting bagi teknisi otomotif agar dapat melakukan diagnosis, perawatan, dan perbaikan mesin dengan tepat.
Struktur Utama
Blok, kepala, & karter membentuk kerangka mesin
Komponen Gerak
Piston & crankshaft mengubah energi
Sistem Pendukung
5 sistem membantu operasi mesin